Американский тест драйв рестайлинг Renault Duster
Dacia которая более известная в Северной Америке благодаря Top Gear и James May, продолжает завоевывать Европу своим сочетанием прочности и доступности, особенно на это повлиял Dacia Duster в некоторых странах который идет как Renault Duster (Рено Дастер) которые люди часто покупают для сельских дорог.
Кстати Dacia Duster или Рено Дастер (Renault Duster) за короткое время стал неожиданным хитом и как лихорадка пересек Атлантику и распространился по всему старому континенту, ведь Dacia Duster или Renault Duster (Рено Дастер) проданы более чем в 110 странах по всему миру и перегнали продажи даже Lada Niva.
Совсем недавно вышел рестайлинг Рено Дастер (Renault Duster) получил обновленный внешний дизайн, который включает в себя новые бампера, фары, решетку радиатора.
Но многие изменения Dacia Duster получил и по салону например новый дизайн салона, расположение блока управления стеклоподъемников, задний парковочный радар, подогрев передних сидений и круиз-контроль с функцией ограничения скорости. Кстати рестайлинг Renault Duster (Рено Дастер) для того, чтобы оставить позади своих не дорогих конкурентов.
Покупатели Dacia Duster или Renault Duster (Рено Дастер) могут выбрать бензиновый двигатель из двух четырехцилиндровых мощностью в 105 и 125 лошадиных сил соответственно, а также можно заказать менее мощный агрегат с LPG установкой прямо с завода только с незначительным снижением мощности. Инфраструктура LPG в Европе все еще развивается, поэтому Duster может вернуться к работающие на бензин по щелчку кнопки, когда закончился газ.
Большинство Рено Дастер (Renault Duster) оснащены либо 90 - или 110-сильным 1,5-литровым турбодизелем DCI Renault. Дизельные Dacia Duster можно заказать с системой привода на четыре колеса 4x4, разработанные при участии Nissan. Логично, что выбор в пользу полного привода это является обязательным для покупателей, желающих купить или Renault Duster (Рено Дастер) в глуши.
Рестайлинг Рено Дастер (Renault Duster) порадует более лучшим качеством пластика, передние сиденья стали мягче, но также не получили более существенной поддержки, которой явно не хватает при преодолении крутых поворотов или езды по плохой дороге, а высокая посадка порадует хорошим обзором из машины.
Также рестайлинг Renault Duster (Рено Дастер) затронул и мультимедийную систему, которая теперь является сенсорной и получила название MediaNav но ориентироваться даже на самых неопытных пользователей, которые смогут управлять им с помощью регуляторов и кнопок на центральной консоли.
MediaNav сможет порадовать не только радио и проигрыванием компакт дисков, но также похвастается системой навигации и возможностью подключения мобильного телефона с помощью функции Bluetooth.
Наш тестовый Dacia Duster был с передним приводом. В то время как щедрый дорожный просвет дал ему возможность проходить с легкостью через , но всеже для глуши лучше купить Renault Duster (Рено Дастер) 4x4, а для шоссе и города очень хорошо зарекомендует себя и переднеприводный Duster.
На удивление хорошо настроенная подвеска и обеспечивает комфортную езду на шоссе и на грунтовых дорогах, а также практически на любой поверхности между ними.
Комплектации Рено Дастер (Renault Duster) могут быть разные, например базовая комплектации начинается от € 11,900 (около $ 16,500), которая включает в себя стальные колеса и черные пластиковые бамперы. Тем не менее, в дополнение к более стандартной комплектации Renault Duster (Рено Дастер) можно будет дополнить дополнительными опциями и догнать стоимость до 20000 € (примерно $ 27,000).
Рестайлинг Рено Дастер (Renault Duster) сможет за счет цены, качества и обновлений также держать за собой весь автомобильный европейский рынок давая владельцу уникальное предложение цены и качества.
Читать новость Рестайлинг Рено Дастер и американский тест драйв
Посмотреть фотогалерею Тест драйв рестайлинг Рено Дастер
